BMW Superbike S1000RR 2009

Aan de geruchtenstroom is een einde: op Motorbeurs Utrecht hebben de liefhebbers hem met eigen ogen zien: BMW Motorrad presenteert de S 1000 RR 2009, de fabrieksracer voor het WK Superbike.

“Geen experimenten” lijkt het motto bij het zien van de machine. De markante, hoogwaardige componenten die deze klasse zo kenmerken, schitteren onder de carbon kuipdelen. Zij laten er geen twijfel over bestaan hoe serieus BMW Motorrad dit project neemt. Centrale Ram luchtinlaat en een aluminium brugframe. Een indrukwekkende achtervork, fraaie OZ gietwielen en een uiterst aerodynamische kuip. Niets ontbreekt om het hart van een motorcoureur sneller te laten kloppen.

Maar wat gaat er nog meer schuil achter het indrukwekkende uiterlijk? Veel willen de ingenieurs van BMW Motorrad er niet over kwijt. Het huidige Superbike seizoen is nog in volle gang, en BMW wil niet alle kaarten al op tafel leggen. Eén ding staat al vast: twee topcoureurs als Troy Corser en Ruben Xaus maken het ervaren team compleet.

Met de BMW S 1000 RR wil de Bayerische Motoren Werke duidelijk laten zien waar het woord ‘Motoren’ in de firmanaam voor staat. Afgezien van de gekantelde cilinderbank werkt het design enigszins conventioneel. Maar ook een viercilinder biedt alle speelruimte voor een eigen karakter. Klepbediening met sleeptuimelaars staat vast, maar van VANOS, zoals in de automobielen van BMW, is geen sprake.

Interessant is ook wat de koploper in elektronische rijdersassistentie een fabrieksracer meegeeft. Voor de productieversie is sprake van een nieuw ontwikkeld ABS en een speciaal tractiecontrole systeem. Voor de HP2 Sport is tenslotte al een voor circuitgebruik geschikt ABS beschikbaar. Omdat het de Superbike engineers in eerste instantie om de rijdbaarheid gaat, zal dit facet een belangrijke rol spelen bij de BMW S 1000 RR.

Om de beste mogelijke “rideability” te krijgen, zijn twee andere factoren van belang. Allereerst het gewicht. Hierover is al een duidelijk statement afgegeven: een te laag gewicht met een hoog motorvermogen levert niet alleen voordelen op. De weegschaal zal dus iets over de 200 kilogram aangeven, voor de productieversie van de BMW S 1000 RR.