 |
Triumph Thunderbird 2010
De nieuwe Triumph Thunderbird 2009 zal gecommercialiseerd worden als 2010 model. De cruiser zal een cilinderinhoud hebben van 1.600 cc, voorzien zijn van een zesversnellingsbak en aangedreven worden middels een tandriem eindoverbrenging. In optie zal een ABS versie leverbaar zijn. De styling wordt slank, modern en dynamisch, waardoor de echte cruiser beleving in een authentieke Triumph sfeer zal plaatsvinden.
De Thunderbird zal aangeboden worden samen met een uitgebreid gamma officiële accessoires dat de eigenaars zal toestaan om de Thunderbird aan hun individuele noden en inzichten aan te passen. Diverse styling mogelijkheden zijn daarbij mogelijk gemaakt. Je zal de Thunderbird kunnen ombouwen tot een minimalistisch ogende motor, tot een zwaar verchroomde hot-rod met gespierde uitstraling, tot een volledig aangeklede klassieke cruiser en last but not least desgewenst tot een custom-tourer voor twee.
De 1600CC parallel-twin slaat een perfecte brug tussen de America, de Speedmaster en de rocket familie. De perfectie en de hoogwaardige afwerking is geheel zoals je mag verwachten van een Triumph.
Het uitgebreide accessoires pakket kan er bijvoorbeeld een minimalistisch ogende motor van maken, maar ook een zwaar verchroomde dragracer met gespierde uitstraling of een volledig aangeklede klassieke cruiser.
De nieuwste Triumph heeft een stalen “dubbele ruggengraat” buizenframe. Daarin hangt de compleet nieuwe staande paralleltwin, met een cilinderinhoud van maar liefst 1599 cc uit een boring van 103,8 mm en een slag van 94,3mm. Met vloeistofkoeling, DOHC, 6 versnellingen, snaaraandrijving en brandstofinjectie. Verder heeft de Thunderbird een dikke, 20 centimeter brede achterband om de aluminium gietwielen, een wielbasis van 1641 mm, een balhoofdhoek van 32° en een naloop van 151,3 mm. Voor het rijwielgedeelte is er alleen maar gekeken naar onbetwistbare kwaliteit. Zo heeft de Thunderbird een Nissin hoofdremcilinder met bijbehorende vierzuiger remklauwen aan de voorzijde, die aangrijpen op dubbele 310 mm grote remschijven. Achter is de enkele schijf even groot maar zorgt een dubbelzuiger Brembo remklauw voor enorme stopkracht. Voor de vering is gekozen aan de achterzijde voor Showa stereodempers met vijfvoudig instelbare veervoorspanning. In de kroonplaat staan twee maar liefst 47 mm dikke Showa vorkpoten. Tel daar de 21 liter grote benzinetank en meer dan 80 pk plus een enorm 135,7 Nm sterk koppel bij op en je weet dat de Thunderbird een briljante motorfiets is.
Na de aankondiging van het door Triumph ontwikkelde nieuwe model zijn de reacties overweldigend. De nieuwe Thunderbird doet vooral stof opwaaien om zijn unieke uiterlijk en de aparte motorconfiguratie. Ook de naamstelling en de klassieke uitstraling doet de liefhebbers van karaktervolle motorfietsen in spanning op de presentatie van de uiteindelijke motorfiets uitzien.
De nieuwe triumph zal in september 2009 leverbaar zijn.